DBW_ExamB_(SP)_eBook 08.18.2022 Email address change

NAVEGACIÓN EN CALIFORNIA

EXAMEN FINAL B

Este examen está diseñado para evaluar su comprensión sobre la navegación segura. Está conformado por 60 preguntas de opción múltiple. Marcará sus respuestas en la hoja de respuestas del curso. Lea cuidadosamente cada pregunta del examen. Elija la mejor respuesta y marque su respuesta en la hoja de respuestas. Cuando haya respondido todas las preguntas, devuelva la hoja de respuestas por correo para su calificación y procesamiento. Si aprueba el examen, se le enviará por correo un certificado a la dirección que proporcionó en la hoja de respuestas del examen. Cómo solicitar y usar una hoja de respuestas ƒ Solicite una hoja de respuestas por correo electrónico al: BoatingSafetyCourse @parks.ca.gov o llamando al 1-888-326-2822. ƒ Escriba con letra de molde legible su nombre y dirección en los espacios indicados en la hoja de respuestas.

ƒ Llene cada columna con las letras y los números correspondientes. ƒ Elija su respuesta para cada pregunta y marque solo una opción por columna. ƒ Borre por completo para hacer cualquier cambio a sus respuestas. ƒ Devuelva por correo la hoja de respuestas contestada a la dirección que aparece en la hoja.

1. ¿Bajo qué condición una persona tiene mayor riesgo de experimentar los efectos de la inmersión en agua fría? A. Sentarse bajo el sol durante un periodo prolongado B. Sumergirse en agua fría C. Usar ropa pesada D. Deshidratación por falta de líquidos 2. ¿Cómo funcionará un barco si se excede su capacidad? A. Será más fácil detenerlo B. Creará una pequeña estela C. Será difícil de controlar D. Será considerablemente más rápido 3. ¿Para qué persona a bordo de la embarcación se debe contar con un chaleco salvavidas? A. Para la persona más grande B. Para la persona más pequeña C. Para la persona con una constitución promedio D. Para cada persona 4. En un barco de 16 pies, ¿qué objeto es obligatorio tener a bordo? A. Un dispositivo de flotación para arrojar aprobado por la Guardia Costera B. Una copia del Manual de reglas de navegación C. Al menos diez pies de cuerda adicional D. Un radio de muy alta frecuencia (VHF) o teléfono celular que funcione 5. ¿Cuándo es aconsejable que los adultos usen chalecos salvavidas aprobados por la Guardia Costera? A. En todo momento al estar a bordo B. Durante la noche

C. Cuando el clima sea malo D. Solo cuando se navega solo

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6. ¿Qué se debe hacer con un chaleco salvavidas aprobado por la Guardia Costera que muestre signos de desgaste o edad y con una correa rota? A. Teñirlo para restaurar su color B. Desecharlo y reemplazarlo C. Conservarlo y comprar uno nuevo D. Remendar o reemplazar la correa 7. ¿Qué precaución de seguridad debe tomar primero el operador del barco al navegar en un clima tormentoso? A. Cerrar todas las ventanas, puertas y escotillas B. Enviar una llamada de “MAYDAY” (auxilio) por radio C. Pedir de inmediato la ayuda de la Guardia Costera D. Asegurarse de que todas las personas a bordo usen chaleco salvavidas 8. ¿Qué tipo de extintor de incendios deben tener los barcos de motor de menos de 26 pies con tanques de combustible instalados a bordo? A. Tipo A B. Tipo B C. Tipo C D. Tipo D 9. ¿Cuáles son las señales de emergencia visuales aprobadas por la Guardia Costera? A. Teléfonos celulares B. Banderas rojas con una línea blanca C. Bengalas de mano rojas D. Extintores de espuma 10. Si se coloca demasiado peso en un enganche, ¿qué efecto puede tener sobre el vehículo remolcador? A. La parte delantera se levanta y hace que el vehículo sea difícil de controlar B. Se baja la zona de enfoque de los faros, por lo que la vía no está correctamente iluminada C. Se reduce la eficacia del consumo de combustible D. Se necesita realizar vueltas más amplias 11. Para detener la propagación de especies invasoras acuáticas, ¿cuál es el mejor momento para limpiar su barco? A. Antes de abandonar el área de la rampa B. Al regresar a casa C. Antes de salir de casa D. Antes de zarpar a una vía acuática diferente 12. ¿Qué indican una luz roja, una verde y una blanca cuando se observan juntas en la noche? A. Que está rebasando por el lado de la popa de otra embarcación B. Que es el lado de babor de otra embarcación el que cruza su proa C. Que es el lado de estribor de otra embarcación el que cruza su proa D. Que la proa de otra embarcación va directo hacia usted 13. Al operar un barco cerca de otros barcos o al ingresar a un área congestionada, ¿por qué debe vigilar su estela? A. Puede usarse para estimar la velocidad del barco

B. Puede provocar una lesión o daño personal C. No debe tener más de tres pulgadas de alto D. Se puede usar para calcular el espacio libre desde los demás barcos

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14. ¿Cuál es un primer indicador común de que se aproxima una tormenta? A. Una disminución en la velocidad del viento B. Nubes amenazantes como cúmulos C. Un brillo cristalino en la superficie del agua D. La formación de un banco de niebla 15. ¿Cuál de las siguientes opciones se recomienda como parte del programa de mantenimiento anual de un barco de gasolina? A. Una inspección de los pasacascos en busca de signos de fugas o corrosión B. La calibración y la reinstalación de una bomba de combustible de tipo automotriz C. El drenado y la revisión de la sentina, además de llenar el nivel de anticongelante D. Cambiar las bujías por bujías automotrices y verificar la distancia disruptiva 16. ¿Cuál es el principal motivo por el que los operadores se involucran en incidentes en los que encallan o golpean obstáculos ocultos? A. Sobrecargaron el barco con demasiados pasajeros B. Tienen equipo de seguridad con mal mantenimiento C. Experimentan relámpagos y tormentas repentinos D. No verificaron los peligros locales antes de zarpar 17. ¿Quién es el principal responsable de la seguridad de todas las personas a bordo de un barco recreativo? A. La compañía aseguradora

B. La agencia de alquiler C. El operador del barco D. El fabricante del barco 18. ¿Cuál es la causa de los accidentes de navegación más mortales? A. Un error del operador B. El mal tiempo

C. El mal diseño del barco D. Defectos en el equipo 19. ¿En qué parte del barco es más probable que se acumulen los vapores de la gasolina?

A. Proa B. Popa C. Sentina D. Caseta del timón

20. De acuerdo con el Departamento de Seguridad Nacional, ¿qué acción deben implementar los operadores de barcos para garantizar la seguridad de todos en las vías acuáticas de la nación? A. Tomar fotografías y video de los barcos militares B. Reportar actividades sospechosas a las autoridades pertinentes C. Anclar debajo de puentes y pasos a desnivel D. Operar en áreas de operaciones portuarias comerciales 21. Cuando los pasajeros suben a bordo, ¿por qué debe el operador hablar sobre el peligro del “teak/body surfing” o “platform dragging”? A. El participante podría golpearse con una roca o un obstáculo B. El operador podría distraerse C. Podría exponerse a concentraciones letales de monóxido de carbono D. El participante no sería visible para otros navegantes

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22. ¿Cómo afecta el consumo de alcohol a los operadores o a los pasajeros del barco? A. Se agudiza la percepción de la profundidad B. Las reacciones físicas se vuelven más lentas C. La capacidad de razonamiento se vuelve más rápida D. Se mejora el equilibrio y el sentido de la orientación 23. Bajo la influencia del alcohol, ¿qué sucede con la capacidad de razonamiento de una persona? C. Se vuelve más clara D. Se vuelve más rápida 24. ¿Cómo afecta el beber alcohol durante la navegación en otras condiciones relacionadas con estar en el agua? A. Minimiza la irritación cutánea por el viento B. Reduce la exposición al sol C. Aumenta la sensación de cansancio D. Mantiene el cuerpo hidratado 25. ¿Qué debe hacer el operador de un barco en todo momento mientras el barco está en curso? A. Mantener una vigilancia adecuada B. Usar las luces de marcha C. Permanecer sentado o arrodillado B. Cuando se tiene buena visibilidad durante el día C. En un clima despejado y en aguas tranquilas D. Cuando es necesario para evitar un peligro inmediato 27. ¿Bajo qué circunstancias se debe mantener una vigilancia adecuada en los barcos mediante la vista y el oído humanos? A. En barcos comerciales que no tienen radar B. En todos los barcos durante los momentos de mala visibilidad C. En todos los barcos a todas horas D. En barcos privados cuando funcionan como embarcaciones comerciales 28. ¿Qué debe hacer primero si un pasajero cae por la borda mientras su barco está anclado? A. Levar el ancla y encender el motor B. Arrojarle al pasajero un dispositivo de flotación de Tipo IV aprobado por la Guardia Costera C. Llamar de inmediato a la Guardia Costera pasa solicitar asistencia D. Enviar a alguien de la tripulación al agua para ayudar 29. ¿Cuál es el factor más importante para determinar la velocidad segura de una embarcación en un día cualquiera? A. Se deteriora B. Se intensifica D. Monitorear el radio de frecuencia muy alta (VHF) 26. ¿Cuándo se puede ignorar una regla de navegación? A. Cuando se opera a menos de 50 pies desde la costa

A. La densidad del tráfico B. La potencia nominal C. La longitud de la embarcación D. La temperatura del motor

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30. De acuerdo con las Reglas de Navegación, ¿en qué situación existe un riesgo de colisión inminente? A. Cuando los barcos operan en aguas abiertas a menos de 40 pies entre sí B. Cuando una embarcación sale de un área de embarcaciones comerciales C. Cuando no cambia el curso de una embarcación que se aproxima D. Cuando una embarcación opera en un santuario marino 31. Cuando una embarcación mecánica es rebasada por un velero, ¿cuál es la embarcación en curso? A. El velero si es impulsado por una vela B. La embarcación mecánica C. El velero si es impulsado por un motor D. Ninguno; ambos son embarcaciones que ceden el paso 32. De acuerdo con las Reglas de Navegación, ¿qué factor se debe considerar para determinar una velocidad segura? A. El estado de la visibilidad B. La cantidad de combustible C. La velocidad máxima de la embarcación D. El número de pasajeros 33. ¿Qué acción inmediata debe implementar al operar un barco si oye la señal de niebla de otro barco que no puede ver? A. Hacer sonar una señal de peligro B. Poner puestos de vigilancia adicionales C. Consultar su radar D. Frenar a la velocidad mínima 34. En las aguas costeras de EE. UU., ¿de qué color son las boyas de monja con forma de cono y números pares? A. Rojas B. Amarillas C. Verdes D. Naranjas 35. ¿Mediante qué características se pueden identificar fácilmente los marcadores normativos e informativos? A. Rayas verticales en blanco y negro B. Forma triangular y letras rojas C. Símbolo cuadrado o rectangular naranja D. Color blanco con formas geométricas naranjas 36. ¿Cuál es el principal factor a considerar al planear la aproximación de su embarcación a un muelle donde pretende amarrar? A. La fuerza del viento o la corriente B. La longitud de la línea de anclaje de la embarcación

C. La capacidad de frenado de la embarcación D. El pronóstico del tiempo durante la noche 37. ¿Cuál es el método correcto para fondear un ancla? A. Sobre la popa B. Sobre babor

C. Desde la proa D. Desde estribor

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38. ¿Cuál es la mejor precaución para evitar una intoxicación por monóxido de carbono? A. Mantener aire fresco fluyendo a través de la embarcación B. Instalar una alarma de humo de grado marino C. Encender el extractor del motor cuando esté en curso D. Permanecer en el área de popa de la embarcación cuando esté en curso 39. ¿Cuál es la principal responsabilidad de los operadores de embarcaciones que ayudan a un barco en problemas? A. Adentrarse en la situación lo más rápido posible

B. Encontrar las fallas del operador del barco en problemas C. Mantener sus embarcaciones y a sí mismos fuera de peligro D. Controlar la radio del barco en problemas 40. ¿Qué debe hacer si su barco se vuelca?

A. Comenzar a nadar a la costa más cercana B. Nadar hacia la última embarcación que pasó C. Quedarse con el barco y subir a este D. Mantenerse a flote para reducir el riesgo de hipotermia 41. ¿Hacia dónde debe dirigir el chorro de un extintor al apagar un incendio? A. Hacia la parte superior del fuego, haciendo un movimiento leve

B. Hacia el centro del fuego, con movimientos circulares C. Cerca del borde del fuego, con un movimiento rápido D. Hacia la base del fuego, con un movimiento de barrido 42. De acuerdo con la Guardia Costera de EE. UU., ¿cuáles son las principales causas de muerte durante la navegación recreativa? A. Una volcadura o una caída por la borda B. Colisiones con otros barcos C. Errores mecánicos D. Inundación y hundimiento 43. ¿Cuál de las siguientes situaciones representa el mayor riesgo de lesiones graves para una C. Ser golpeado por una hélice en movimiento D. Tratar de volver a subir a bordo por el costado 44. ¿Qué término se usa para describir una embarcación que toca fondo y se atasca? A. Anegada B. Encallada C. Inundada D. Zozobrada 45. Durante el esquí acuático, ¿cuál es la forma preferida de comunicación entre el esquiador y el observador? A. Movimientos de la cuerda B. Órdenes verbales persona en el agua cerca de una embarcación? A. Sufrir quemaduras con el escape caliente B. Engancharse con una línea de pesca

C. Señas con las manos D. Posiciones de esquí

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46. ¿Qué puede crear peligro en los barcos de propulsión a chorro? A. La vibración excesiva del casco puede comprometer la dirección

B. Los desechos pueden quedar atrapados en el área de aspiración de la unidad C. Los barcos de propulsión a chorro pueden ralentizar el tiempo de reacción D. El agua del sistema de propulsión a chorro puede causar corrosión 47. ¿Cuál es una característica de la maniobrabilidad de las motos acuáticas personales? A. Se detienen rápidamente cuando se suelta el acelerador B. Se detienen rápidamente cuando se apaga el motor C. Permiten poco control de la dirección en marcha lenta D. Tienen buena dirección en marcha lenta 48. ¿Quién tiene la principal responsabilidad de evitar accidentes de una moto acuática personal (PWC, por sus siglas en inglés)? A. Los pasajeros B. La Guardia Costera B. Arrodillado C. Horizontal D. Hacia abajo 50. ¿Qué precaución de seguridad debe seguir al disparar o lanzar mientras está en un barco pequeño? A. Quedarse lo más lejos posible de la costa B. Sentarse para disparar o lanzar C. Mantener la pesca en la caja de aparejos D. Llevar los binoculares alrededor del cuello 51. ¿Qué agencia debe recibir el reporte de un accidente de navegación en un lapso de 10 días C. El fabricante de la PWC (por sus siglas en inglés) D. El operador de la PWC (por sus siglas en inglés) 49. ¿Cuál es la posición más estable para los remos de una canoa? A. Vertical

si un accidente involucra más de $500 en daños? A. El Departamento de Vehículos Motorizados B. El Buró Federal de Investigación C. La Unidad de Reconstrucción de Accidentes de la Guardia Costera D. La División de Botes y Vías Acuáticas de California

52. De acuerdo con la legislación de California, ¿a qué nivel de concentración de alcohol en sangre se considera que una persona está “bajo la influencia” al operar un barco para fines recreativos? A. 0.04 por ciento o más B. 0.08 por ciento o más C. 0.06 por ciento o más D. 0.10 por ciento o más 53. De acuerdo con la legislación de California, ¿a qué nivel de concentración de alcohol en sangre es ilegal que una persona menor de 21 años opere una embarcación?

A. 0.08 por ciento o más B. 0.04 por ciento o más C. 0.01 por ciento o más D. 0.10 por ciento o más

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54. ¿Cuál es la edad mínima para operar sin supervisión un barco de vapor de más de 15 caballos de fuerza? A. 16 B. 12 C. 18 D. 21 55. ¿Las personas que cazan o pescan desde un barco deben seguir las reglas y las prácticas de seguridad de navegación establecidas por qué organizaciones? A. La Asociación de Suscriptores de Seguros B. Los clubes nacionales de caza y pesca C. Los fabricantes y los distribuidores de barcos D. Las agencias de navegación federales y estatales correspondientes 56. ¿Qué embarcaciones se deben registrar ante el Departamento de Vehículos Motorizados de California? A. Los barcos de motor y los veleros con motor auxiliar documentados B. Los veleros y los barcos de motor no documentados de todos los tamaños C. Los barcos de motor remolcables y los veleros con motor auxiliar D. Los barcos de motor y los veleros no documentados de más de 8 pies de largo 57. Si se salta la estela de otro barco, ¿qué debe hacer un operador de una moto acuática personal? A. Apagar el motor y esperar a que la estela se disipe B. Aumentar la velocidad para que la moto acuática personal no se salga de curso C. Frenar para reducir el peligro de volcarse D. Permanecer a 100 pies de distancia de la otra embarcación 58. En una embarcación recreativa, ¿quién debe conocer la Ley de Navegación de California? A. Todos los que no son nadadores B. Los propietarios y los operadores a bordo C. Todos los que se encuentren a bordo D. Los adultos mayores de 21 años 59. ¿Al navegar, a cuántos pies de un nadador no puede exceder las 5 millas por hora? A. A 500 pies B. A 200 pies C. A 300 pies D. A 100 pies 60. ¿Qué debe hacer con su itinerario del curso al regresar de su excursión en barco? A. Presentarlo para futuras referencias B. No es necesaria ninguna acción C. Presentar un nuevo plan D. Cancelarlo

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