DBW_ExamA_(SP)_eBook 08.18.2022 Email address change

Examen final

46. ¿Cuál es un primer indicador común de que se aproxima una tormenta? A. Nubes amenazantes como cúmulos

B. Una disminución en la velocidad del viento C. Un brillo cristalino en la superficie del agua D. La formación de un banco de niebla 47. Al navegar con poca visibilidad, ¿qué señales debe tener en cuenta el operador del barco para ayudar a evitar una colisión? A. Los sonidos de las señales de alerta de las otras embarcaciones B. Las bengalas en el cielo C. Las luces ATON intermitentes D. Banderas de advertencia de tormenta 48. ¿Cuáles son las señales de emergencia visuales aprobadas por la Guardia Costera? A. Teléfonos celulares B. Bengalas de mano rojas C. Banderas rojas con una línea blanca D. Extintores de espuma 49. ¿A qué distancia se miden los niveles excesivos de ruido del motor? A. A 50 pies desde la costa B. A 100 pies desde los barcos de motor C. A 50 pies desde los barcos de motor D. A 100 pies desde la costa 50. Si se salta la estela de otro barco, ¿qué debe hacer un operador de una PWC (por sus siglas en inglés)? A. Permanecer a 100 pies de distancia de la otra embarcación B. Aumentar la velocidad para que la moto acuática personal no se salga de curso C. Frenar para reducir el peligro de volcarse D. Apagar el motor y esperar a que la estela se disipe 51. Para detener la propagación de especies invasoras acuáticas, ¿cuál es el mejor momento C. Antes de zarpar a una vía acuática diferente D. Antes de abandonar el área de la rampa 52. ¿Qué es lo primero que debe hacer el operador de un barco cuando presencia un accidente de navegación? A. Escribir y enviar un reporte del accidente B. Estar atento al personal de rescate para limpiar su barco? A. Antes de salir de casa B. Al regresar a casa

C. Llegar al lugar del accidente lo más rápido posible D. Mantener su embarcación y a los pasajeros seguros 53. ¿Qué debe hacer si su barco se vuelca? A. Nadar a la costa más cercana B. Quedarse con el barco y subir a este de ser posible C. Nadar hacia la embarcación más cercana D. Mantenerse a flote para reducir el riesgo de hipotermia

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Curso de California para Navegación Segura