DBW Course_for_Safe_Boating 12.6.23 Spanish Update

Capítulo 2 u Ley de Navegación, Reglas de Navegación y Ayudas para la Navegación

Niveles de Ruido Nunca debe modificar o desactivar el silenciador o el sistema de escape, ya que puede aumentar el nivel de ruido o crear una fuga del escape peligrosa. Para evitar infringir las leyes estatales y locales sobre el ruido, y como cortesía hacia los que le rodean, asegúrese de que su barco no sea demasiado ruidoso. Además, debe ser cortés con los que le rodean. En especial cuando la gente está disfrutando de la costa, en zonas congestionadas, o cerca de zonas residenciales o de campamento. La Ley de Navegación de California prohíbe la operación de cualquier barco de motor con niveles de ruido excesivos en determinadas zonas. Estas áreas incluyen las aguas continentales de California y las aguas oceánicas que se encuentran a menos de una milla de la costa de California. Los niveles de ruido excesivos medidos a una distancia de 50 pies de los barcos de motor se describen de la siguiente manera: 1.Para los motores fabricados antes del 1.º de enero de 1993, un nivel de ruido de 90 dB(A) cuando se somete a la práctica recomendada por la Sociedad de Ingenieros de Automoción (SAE, por sus siglas en inglés) J2005 (Procedimiento de medición del nivel sonoro estacionario para barcos de motor recreativos). 2.Para los motores fabricados después del 1.º de enero de 1993, un nivel de ruido de 88 dB(A) cuando se somete a la práctica recomendada por la SAE J2005 (Procedimiento de medición del nivel sonoro estacionario para barcos de motor recreativos). 3.Un nivel de ruido de 75 dB(A), medido según lo especificado en la práctica recomendada por la SAE J1970 (Procedimiento de medición del nivel sonoro en la costa). No obstante, una medición del nivel de ruido que se ajuste a lo dispuesto en este apartado no impide la realización de una prueba de los niveles de ruido de conformidad con los párrafos (1) o (2). Ventilación ¿Todas las embarcaciones están obligadas a tener un sistema de ventilación? Las regulaciones exigen que todos los compartimentos cerrados del motor y del depósito de combustible de los barcos con motor de gasolina estén ventilados, ya que los gases de la gasolina pueden acumularse en la sentina (las zonas interiores más bajas del casco de la embarcación) y crear un peligroso riesgo de explosión e incendio. Debe tener al menos dos conductos de ventilación: un conducto de escape y un conducto de entrada. Los conductos de entrada deben extenderse hasta la mitad de la sentina, o al menos por debajo del nivel de entrada de aire del carburador. Los conductos de escape deben extenderse desde la sentina inferior hasta los ventiladores de cubierta. Los fabricantes deben instalar ventiladores de escape en los compartimientos del motor para que los vapores de gasolina puedan escapar antes de que arranquen los motores. Estos ventiladores deben encenderse al menos cuatro minutos antes de arrancar el motor para asegurarse de que se hayan eliminado los gases explosivos.

RECUERDE Una chispa de los sistemas eléctricos o de encendido puede causar una explosión si hay vapores de gasolina presentes. Los barcos construidos después del 31 de julio de 1980, que tienen motores de gasolina y compartimientos de tanques de combustible cerrados, deberán tener sistemas de ventilación accionados eléctricamente.

SITIO WEB Para obtener más información sobre la necesidad de ventilación, visite dbw.parks.ca.gov/Exhaust .

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Curso de California para Navegación Segura